centropuzzle.org
Tehát ha az akku lemerül, csak a kerékpárt kell hajtanod, a motort nem! Yamaha A Yamaha motortechnológiát elsősorban a tajvani Giant és nagy német kerékpármárkák alkalmazzák, a legújabb iteráció 80 Nm nyomatékot tud, amely már a versenymotorokkal van egy szinten. A Yamaha szénkefe nélküli SynDrive C technológiát alkalmaz Pedal Plus nyomatékalapú hajtásrásegítéssel, amelynek négy érzékelője biztosítja az organikus, természetes érzetet. A japán márka pedelec rendszereit egyedülálló hatékonyság, alacsony energiafelhasználás jellemzi. Panoráma kijelzője Multi Function Drive Controller Display nevet kapta, de rendelkezésre áll apró, markolat mellé diszkréten elhelyezhető változat is. Bafang Pusztán a termelésvolument nézve a Bafang egyértelműen világelső. Az összes pedelec és e-bike hajtás - legyen az közép- vagy agymotoros - szénkefe nélküli technológiát alkalmaz, emellett bármilyen szabványkerékpárra könnyen felszerelhető, azaz nem igényel speciális vázkialakítást, mint a legtöbb konkurens rendszer.
Mi állitjuk a rásegítésmértékét, és látjuk, hogy melyen távolságra elég az akkumulátorban tárolt energia... Mennyit meg egy töltéssel? A pedelec kerékpárok hatótávja típusonként eltérő, emellett függ a használat módjától is. A városi közlekedés sok megállással és elindulással vagy éppen a hegymászás csökkentheti a távolságot. Természetesen a domborzati viszonyok mellett a sebesség a másik jelentős faktor, ami nagyban meghatározza, hogy egy adott méretű akkuból hány kilométert tudunk "kinyerni". A hatótávval kapcsolatos kérdés megválaszolásában nagy segítség a Bosch weboldalán található applikáció. Nem olcsó, mivel rengeteg a technológia, de a menetköltségek szerencsére alacsonyak... Költségek, megbízhatóság Vitathatatlanul az elektromos bringa a legolcsóbb közlekedési eszköz: már ha a gyaloglást és a hagyományos kerékpározást nem vesszük figyelembe. Más járművekhez képest egy elektromos bicikli fillérekből üzemeltethető. A magyar jogszabályok értelmében egy pedelec-re nem kell súlyadót, vagy kötelező biztosítást fizetnie, szervizelése pedig egyszerű és megfizethető.
Az elektromos rásegítéssel ellátott pedelec - gyakran e-bike-ként is emlegetett - kerékpárok népszerűsége óriásit nőtt az elmúlt években, mára egyértelműen a legkeresettebb kerékpártípus az egész világon. Előnyei elvitathatatlanok: az átlagtempóhoz nem igényel nagy erőfeszítést, megkönnyíti az emelkedők feljutást, túrázás során növeli a teljesíthető távot, használatával nem kell dugókban araszolni vagy tömegközlekedésen nyomorogni, és nem utolsósorban rendkívül gazdaságos, környezetbarát. Mielőtt még mélyebbre hatolnánk a pedelec bringák világába, oszlassunk el néhány tévhitet! A pedelec és az e-bike kategória az Unióban törvényileg szabályozott, azaz a két elnevezés nem "csereszabatos". A kerékpárnak minősülő pedelec maximálisan 250 W névleges motorteljesítménnyel rendelkezhet, a rásegítés csakis pedálozás közben és mindössze 25 km/h-s sebességig lehet aktív, és a motornak fékezéskor le kell kapcsolnia. Van egy "felturbózott" változata, az S-pedelec, amelynél a rásegítés 45 km/h-s sebességig lehet aktív, ezzel már nem kerékpár, hanem segédmotor, és ennek megfelelően kell rá kötelező biztosítás (amihez a forgalmazónak műbizonylatot is kell mellékelnie), bukósisak és segédmotor jogsi.. Az E-bike nem pedál, hanem gombnyomás vagy "gázkar" működtetésű, önálló haladásra is képes, vagyis alapból a segédmotor kategóriába sorolt, vagyis kell rá kötelező biztosítás, bukósisak és segédmotor jogsi.
centropuzzle.org, 2024