centropuzzle.org
Nem egyértelmű, hogy ez egyszerű konokság, kiismerhetetlen póker taktika, hogy all-int mondanak a belső égésre, ha már egyszer annyi pénzt locsoltak el a Skyactiv-X-re, vagy simán csak az van, hogy ennyire tökösek Hirosimában. Ha bejön, akkor a Mazda az otthonkájának buggyába gyűjti majd a levegőben hagyott, villanyautó-szkeptikus kuncsaftok millióit, mint öreganyám a hullóalmát, mert mindenki az orrát befogva menekült el hirtelen az ósdi technikától. Az biztos, hogy lesz még igény a megrögzött autós lelkét csiklandozó hagyományokra: nagy lökettérfogatú benzinest és hátsókerék-hajtásra képes, univerzális platformot fejlesztenek, de hogy még meredekebb legyen a történet, sorhatos dízelen is dolgoznak. Most. 2022-ben. Dízelen. A stratégia árnyalása előtt viszont még elküldtek bennünket autót tesztelni. 28 Galéria: Mazda CX-5 facelift hivatalos képek Már a reptéren kettesével bevágtak a felsorakozott autókba. Draskovics Andrissal kerültem össze, együtt szörnyedtünk el, amikor eszméltünk, hogy egy selymes benzines helyett a 2, 2-es dízelt kaptuk, na de nem baj, a hotelig jó lesz.
A kezdő ára a {{[0]. brand_name}} {{[0]. car_name}} {{[0]. engine_name}} autónak {{[0]. price_from}} forint, amivel a {{[0]. price_category}} kategóriába esik. Természetesen a végső ár a hozzáadott extráktól függ. Ez a {{[0]. engine_size_l}} literes motoroválaszték {{[0]. engine_output_kw}} Kw {{[0]. horse_power}} lóerővel rendelkezik. Ez a változat {{[0]. acceleration}} másodperc alatt éri el a 100km/h a {{[0]}} Kg összsúlyával. Képes elérni a {{[0]. max_speed}} km/h sebességet. Ez a motorválaszték átlagfogyasztása {{[0]. consumption_total}} liter, városban {{[0]. consumption_city}} liter, városon kívül {{[0]. consumption_outside}} liter. Teljes tank {{[0]. fuel_tank}} liter, amely átlag fogyasztásnál {{}} kilométerre elegendő. Ez a motor {{[0]. emmision_norm}} emmiszió kategóriába van sorolva. A {{[0]. engine_name}} {{[0]. category}} meghajtással és automata váltóval rendelkezik. Ez a model a {{[0]. category}} kategóriába sorolandó. Amint a paraméter oldalon láthatod a {{[0]. car_name}} {{[0]}} mm hosszú, {{[0]}} mm széles és {{[0]}} mm magas, amivel az átlag hatchback autóknál [kisebb/nagyobb].
0 l (liter)17. 76 ft3 (köbláb)0. 50 m3 (köbméter)503000. 00 cm3 (köbcentiméter)Csomagtér maximális térfogata1620. 0 l (liter)57. 21 ft3 (köbláb)1. 62 m3 (köbméter)1620000. 00 cm3 (köbcentiméter)Üres/Saját tömeg menetkészen1411 kg (kilogramm)3110. 72 lbs (font)Megengedett össztömeg1930 kg (kilogramm)4254. 92 lbs (font)Üzemanyagtartály térfogata56. 0 l (liter)12. 32 gal GB (birodalmi gallon)14. 79 gal US (amerikai gallon)ÜzemanyagfajtabenzinÜzemanyag-ellátó rendszer típusáttöbbpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI)Motorbeépítés-Hengerűrtartalom/Lökettérfogat1997 cm3 (köbcentiméter)Szelepvezérlés típusa-FeltöltésszívómotorSűrítési viszony14. 00: 1Henger-elrendezéssoros motorHengerszám4 (négy)Hengerenkénti szelepszám4 (négy)Hengerfurat-Löket-Maximális teljesítmény165 hp (angol lóerő)123. 0 kW (kilowatt)167. 3 ps (metrikus lóerő)Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása6000 rpm (percenkénti fordulatszám)Maximális nyomaték210 Nm (newtonméter)21. 4 kgm (kilogram-méter)154. 9 ft-lb (láb-font)Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése4000 rpm (percenkénti fordulatszám)Gyorsulás 0-100 km/óra9.
A 2022-es Mazda CX-5 a legújabb aktív biztonsági technológiát nyújtja a továbbfejlesztett SCBS-től kezdve a milliméter pontosságú Mazda radaros sebességszabályozó automatikáig (MRCC). Hat légzsák és a megerősített Skyactiv Karosszéria gondoskodik az ütközés esetén kialakult erő elnyeléséről és elvezetéséről. SZÓRAKOZÁS, KOMMUNIKÁCIÓ ÉS SZOLGÁLTATÁSOK Ha az okostelefon tükrözés funkciót választja, teljes mértékben csatlakozhat kedvenc navigációs alkalmazásaihoz, közösségi oldalaihoz, levelezéséhez, zenéihez és egyebekhez. A MyMazda alkalmazás használatával pedig gyorsan hozzáférhet az összes szolgáltatásunkhoz. MARADJON KAPCSOLATBAN A 2022-ES MAZDA CX-5-TEL Ismerje meg még jobban a 2022-es Mazda CX-5-öt. Próbálja ki az autót, vagy nézze meg brosúráinkat.
Nem igazán értettük pár hete, miért kell akkora feneket keríteni két menetrendszerű, közel észrevehetetlen ráncfelvarrásnak, meg egy átemblémázott Toyotának, hogy egészen Barcelona-alsóig kelljen röptetni a halom újságírót. Érzésre viszont a megújult Mazda 2, a CX-5 és az új Mazda 2 Hybrid csak ürügy volt, a sajtóút sokkal inkább a márka jövőjének szólt, amit viszont már nyugodtan lehet katalán vörösbor mellett tálalni. A projekt akkora, hogy dukál is. Egy ilyen átállás a hagyományos márkák esetében is nagyot szól, mert mindenkinek látványosan jó pofát kell vágni az új, elektromos időszámításhoz, ám a Mazda eddig csak módjával dugdosta a lábujját az elektrolitokba. Igen, elég korán bedobták a cápák közé a full elektromos MX-30-at - meg is kapta a magáét, pedig megvan a maga hálás és tehetős célközönsége -, de nem egy igazi tömegtermék, ami elvinné a hátán a márkát. Legfeljebb pajzson, CO2-zsetonokkal a szemén. 29 Galéria: Mazda CX-5 facelift és márkastratégia Ehelyett homlokegyenest a trendek ellenében fejlesztenek.
4, 550 1, 690 210 Elmozdulás, cm³ 2, 488 Üzemanyag típus 95 Hatalom 184 le Meghajtó összkerékhajtás Sebességváltó típusa automatikus - A motor típusa benzin add összehasonlítani Általános információk Autómárka Mazda Modell CX-5 Generáció II Módosítás 2.
Nem véletlenül, ugyanis műszakilag valóban szoros rokonságot ápol a Mazda legfrissebb típusával. Ám a CX-8 három üléssort hordoz, és a középső háromféle kivitelben rendelhető. Ennek megfelelően a Mazda új SUV modellje hat- vagy hétszemélyes lehet, kialakítástól függően. Még a második sor is bárkinek kényelmes, a harmadikat pedig 170 centiméteres magasságig ajánlja a Mazda. No igen, itt azért megmutatkozik, hogy a CX-9 öt méter feletti hosszával szemben a CX-8 "csupán" 4, 9 méter hosszú (valamint 1840 milliméter széles és 1730 milliméter magas). Ugyanakkor futóműve szinte egy az egyben megegyezik a CX-9 modellekével, így a kényelem aligha szenved csorbát. Sőt, a magabiztos manőverezés érdekében, 360 fokban látó kamerarendszerrel is ellátják a CX-8 modelleket. Havonta 1200 darab CX-8 eladását tervezi a Mazda Japánban Hét szín közül választhatnak a CX-8 vásárlói, beleértve természetesen a Soul Red és a Machine Grey árnyalatokat is. Az utastérben kéttónusú színösszeállítás is kérhető, illetve fehér, fekete, vagy barnába hajló "mélyvörös" bőrkárpitozás, valódi fából készült dekorációs elemekkel.
Nem lett olyan jó. Nem az autó hibája, hogy nem sikerült megkedvelni: a mazdások csodálatos útvonalat terveztek be nekünk a navigáción, az éles rajzolatú, szélesvásznú térkép egyenest a tengerpart mellett felgyűrt hegységbe vezetett. Távolról a Montserrat rücskös éle is belefűrészelt az égbe, mediterrán meleget sugárzott a vörös homokkő, de a hibátlan szerpentin egyszerűen nem egy gázolajos automata SUV közege. Még akkor sem, ha kategóriájában sportosnak van mondva. Nem imbolyog, nem dől le az útról, mint egy elfűrészelt feketefenyő, ellenben tart az úton, stabilan, tántoríthatatlanul. Andris merő kötelességtudatból néhányszor rá is lépett a pedálra, a kormány mögötti fülekkel visszaváltott kanyar előtt, ahogy illik, aztán gyorsan egyetértettünk abban, hogy ilyet nem kell többször csinálni. Fordulaton evőeszközökkel megpakolt centrifuga a CX-5, esetleg csörgő csontú exoskeleton, de ezt nyilván nem kell neki felhánytorgatni, rendeltetésszerű használat mellett az automata bőven az atrocitások előtt elvált.
centropuzzle.org, 2024